Tallilla tapahtui

Päivällä olli sen verran aikaa, että päätin käydä tallilla tekemässä moottoripyörään pienen kuntotarkistuksen tulevaa määräaikaishuoltoa silmälläpitäen. Samalla käytin moottorin lämpimäksi. Päällisin puolin moottoripyörä näyttää näyttää hyvältä ja uskon, että mitään yllätyksiä ei ole edessä. Määräaikaishuollossa voi varmuuden vuoksi vaihdattaa vesipumpun akselin tiivisteen (stefa). Se on KTM LC8-moottorien yksi heikko kohta. Pitää kysyä huoltotarjous Motokeitaalta (valtuutettu KTM-huolto).

Lisäksi äänenvaimennin rintamalla on tapahtunut: tilasin Wings-titaanivaimentimen Sloveniasta. Siitä ja muistakin varusteista lisää tarinaa kun keväämmällä pääsen niitä asentamaan.

Hankintoja

Ostaessani Super Enduron siinä ei ollut mitään erikoisvarusteita. Ja ehkä endurokäytössä niitä ei tarvitsekkaan, mutta matkaendurointi vaatii hankintoja. Hankintalistalle kerääntyi lämpökahvat, keskiseisontatuki ja käsisuojat. Lisäksi ajattelin tehdä suositellun 2-1 pakoputki muutoksen. Alkuperäisvaimentimet ovat todella painavat (valmistettu teräksestä + katalyytit sisällä) ja kuumat. Korvaamalla ne yhdellä vaimentimella painoa säästyy useampi kg ja vaimentimet ei enää sulata sivumuoveja.

Tein aika kattavan kilpailutuksen kotimaan, Euroopan ja Amerikan välillä. Valuutakurssit säätelee hintatasoa ja nyt Erooppalaisen pyörän osat on hinnaltaan kilpailukykyisiä Euroopassa - varsinkin Englannissa. Sen pohjalta pienhankinnat kannattaa tehdä kotimaasta (esim. Motokeidas) ja isommat Englannista (esim. Redline Motorcycles). Tein lopullisen tilauksen Redline Motorcycle:in kanssa faxin välityksellä kun osia ei ole nettikaupan hyllyllä, vaan hinta piti erikseen tiedustella ja en uskaltanut luottokorttitietoja lähettää sähköpostilla. Pakoputken 2-1 muutospalan toimitti perille USA:ssa työskentelevä tuttu ja sen hankin Black Dog Cycle Works:lta. Lisäksi sieltä tuli RAID-levyt, joiden avulla voisi poistaa "turhan" polttoaineen syötön kierrätysjärjestelmän.

Talvihuoltoa

Keväinen akkujen pilaantumisongelma on tuttu aikaisemmilta vuosilta. Päätin tänä vuonna ladata Super Enduron akun ja kävin myös käyttämässä sen moottorin lämpimäksi. Pieni vaiva siitä hyvästä, että akku säilyy toimintakuntoisena ja moottorin tiivisteet eivät kuivu voitelun puutteessa. Pitää myös kysellä 7500 km määräaikaishuoltoa ennen kevään ruuhka aikaa. Matkamittarin tarkka lukema on nyt 7536 km. En näe tässä vaiheessa tarpeelliseksi, että huollon tekee KTM-merkkikorjaamo. Kun moottoripyörä tulee tutummaksi pyrin tekemään kaikki, paitsi erikoistyökaluja vaativat, huollot itse.